Une nouvelle étape dans la protection contre la corrosion industrielle: l'application du revêtement zinc-aluminium

Dans le contexte des objectifs du double carbone et du développement soutenu de la fabrication haut de gamme, les exigences en matière de protection contre la corrosion des produits industriels ne cessent d'augmenter.Le passage de la "protection de base" traditionnelle à la "protection à long terme et fiable" est devenu une tendance clé dans le développement manufacturierEn particulier dans des secteurs tels que l'automobile, l'énergie éolienne et les machines de construction,les fixations de haute résistance et les composants structurels clés exigent non seulement une excellente résistance à la corrosion, mais doivent également être conformes aux réglementations environnementales, atteindre les objectifs de légèreté et soutenir la production automatisée.

Les technologies anti-corrosion traditionnelles sont confrontées à de nombreux défis dans ce contexte.dont l'épaisseur de revêtement est généralement de 50 ‰ 80 μm, ce qui le rend impropre aux fixations de précision et aux pièces filetées.L'électro-galvanisation comporte un risque de fragilité de l'hydrogène lorsqu'elle est appliquée à des fixations de haute résistance et entraîne des coûts élevés de traitement des eaux uséesLes revêtements électrophorétiques autonomes manquent de protection par anode sacrificielle, de sorte que le métal de base est sujet à une corrosion localisée une fois que le revêtement est endommagé.

Dans ce contexte,La technologie de revêtement zinc-aluminium est progressivement devenue une voie technique importante dans l'anti-corrosion industrielle et est largement utilisée dans les domaines de fabrication haut de gamme tels que les composants automobiles, les machines de construction et les équipements éoliens.

Le revêtement zinc-aluminium est une technologie de revêtement par dépôt non électrochimique.Un revêtement fonctionnel composé d'un zinc et d'une poudre d'aluminium en flocons combinés à des liants composites organiques/inorganiques est formé sur le substrat métallique par revêtement ou pulvérisation.Après durcissement à haute température, une structure laminée dense est créée, assurant une protection multi-mécanisme pour le substrat métallique.

Ses principaux mécanismes de protection sont les suivants:

• Protection par barrière

  La poudre en flocons de zinc et d'aluminium forme une structure stratifiée ressemblant à une écaille de poisson à l'intérieur du revêtement,ralentissant considérablement la pénétration de l'humidité et de l'oxygène vers le substrat et établissant une barrière de protection physique stable.

• La protection par l'anode du sacrifice

  Le zinc a un potentiel électrochimique inférieur à celui des substrats d'acier et subit de préférence une oxydation dans des environnements corrosifs, offrant une protection électrochimique soutenue au matériau de base.

• Protection contre la passivité stable

  Avec des réglementations environnementales de plus en plus strictes, les systèmes de revêtement zinc-aluminium modernes ont évolué vers des formulations écologiques exemptes de chrome.Les liants spéciaux et les additifs fonctionnels stabilisent et passivent les flocons de zinc et d'aluminium, répondant aux normes environnementales internationales telles que RoHS et REACH tout en ralentissant efficacement le processus de corrosion.

Dans le cadre d'essais standard de pulvérisation de sel neutre (NSS), les revêtements zinc-aluminium de haute performance peuvent atteindre une résistance à la rouille rouge de plus de 720 ‰ 1000 heures,prolonger considérablement la durée de vie des composants dans des environnements difficiles.

Par rapport aux procédés anti-corrosion traditionnels, la technologie de revêtement zinc-aluminium offre des avantages distincts en matière de compatibilité de fabrication.

Tout d'abord, le procédé de revêtement ne nécessite pas de dépôt électrochimique ni de systèmes acides forts, ce qui élimine le risque de fragilité de l'hydrogène associé au galvanoplastie à la source.Cela le rend particulièrement approprié pour les fixations en acier au carbone de haute résistance (supérieures à 1000 MPa).

Deuxièmement, les revêtements zinc-aluminium peuvent être appliqués par revêtement ou pulvérisation à rotation, ce qui assure une couverture uniforme des pièces filetées, des composants de trou stérile et des structures complexes,résoudre efficacement le problème de la défaillance de la galvanisation courante dans la galvanisation traditionnelle.

En outre, en les combinant avec divers systèmes de revêtement supérieur, une personnalisation plus poussée des performances peut être réalisée:

• Contrôle du coefficient de frottement
• Amélioration de la résistance chimique
• Apparence et couleur personnalisées

Ils répondent aux exigences techniques de diverses applications dans l'automobile, l'énergie éolienne, les machines de construction et d'autres industries.

À mesure que les exigences de fiabilité de la fabrication augmentent, le champ d'application de la technologie de revêtement zinc-aluminium continue de s'élargir.

Actuellement, la technologie est largement utilisée dans:

• Composants de châssis automobile
• Particules de fixation à haute résistance
• Parties de machines de construction
• Composants des équipements éoliens
• Machinerie portuaire et équipement de transport ferroviaire

Dans ces applications, les revêtements zinc-aluminium améliorent non seulement de manière significative la résistance à la corrosion des composants, mais réduisent également les coûts d'entretien et de remplacement,fournir une assurance fiable pour le fonctionnement stable à long terme des équipements.

En tant que l'une des premières entreprises à entrer dans le secteur des revêtements zinc-aluminium en Chine, Changzhou Junhe Technology Co., Ltd.a longtemps mis l'accent sur la R & D et l'application de matériaux et procédés de revêtement zinc-aluminium, fournissant des produits de revêtement anti-corrosion matures et des services techniques pour l'automobile, les machines de construction, le photovoltaïque et d'autres industries.

Pour répondre aux divers besoins d'application, Junhe a développé un portefeuille de produits complet de revêtements zinc-aluminium:

• Couches de zinc-aluminium à usage général: Pour la protection contre la corrosion des éléments de fixation et de divers composants structurels
• Systèmes zinc-aluminium à haute résistance à la corrosion: Pour les applications nécessitant une protection supérieure contre les salines
• Couches spéciales pour disques de frein: revêtements professionnels développés pour les composants du système de freinage automobile

En plus de la R&D sur les matériaux, Junhe améliore continuellement les procédés de revêtement zinc-aluminium.L'entreprise aide les clients à atteindre un niveau stable, efficace et à grande échelle.

Avec l'avancement de la fabrication verte et de la fabrication d'équipements haut de gamme, la technologie anti-corrosion industrielle évolue vers des solutions durables, écologiques et intelligentes.D'une résistance à la corrosion exceptionnelleLa technologie du revêtement zinc-aluminium est en train de devenir une direction de développement majeure dans l'anticorrosion industrielle.

Des fixations aux composants clés de l'équipement,La technologie de revêtement zinc-aluminium offre une protection fiable pour une gamme croissante d'industries et soutient le développement de haute qualité du secteur manufacturier.

À l'avenir, avec les progrès continus des matériaux et des procédés de revêtement, la technologie de revêtement zinc-aluminium apportera une valeur sur un plus large éventail de domaines industriels.construction de systèmes de protection plus durables et plus fiables pour les équipements industriels modernes.