En raison de sa représentation supérieure que beaucoup de couches galvanisées traditionnelles ne peuvent pas surpasser, revêtement de Dacromet a été très utilisé et a rapidement développé dans beaucoup d'aspects tels que le génie civil, le transport, et le matériel d'appareil ménager, particulièrement dans l'industrie automobile. Mais il a également quelques points faibles, comme :
Maintenant la peinture de Dacromet est seulement blanc argent, bien que Dacromet noir soit toujours à l'étude, mais n'a pas trouvé une meilleure technologie. Ce système monochromatique est loin de satisfaire aux besoins des applications pratiques telles que l'industrie automobile et l'industrie militaire des systèmes multicolores tels que le vert noir et militaire.
Un peu de chrome reste dans le fluide après traitement de la technologie traditionnelle de Dacromet, qui compromet la protection de l'environnement.
La température du traitement de Dacromet est de 300 degrés, qui est la clé à la consommation de haute énergie et au coût élevé, et ne rencontre pas le concept de protection de l'environnement.
Propriétés mécaniques extérieures insuffisantes, non appropriées au traitement en plastique
ainsi il n'est pas approprié aux parties conducteur reliées, telles que les boulons au sol pour les appareils électriques.
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